 | ||||||||||
| ||||||||||
ReklamSON YORUMLANANLARHABER ARA |
Lamborghini Gallardo LP560-4Yeni Lamborghini Gallardo LP560-4'ün ilk sürüş izlenimi.
Bu haber 2818 defa okunmuştur. LP560-4 Gallardo, selefinden çok da farklı görünmüyor. Fakat aslında, yepyeni bir otomobil olmaktan çok uzak değil; ve Lamborghini'nin bütçesinin rakiplerine göre ne kadar küçük olduğunu düşündüğünüzde, bunun da ne kadar olağanüstü bir şey olduğunu anlıyorsunuz.
LP560-4, isminden anlaşıldığı gibi 560 hp üretiyor (' Her iki şekilde de mühim olan, yeni 5.2-litrelik V10'un tamamen farklı bir ateşleme sırasına sahip olduğu ve sonuç olarak öncekinden bile daha iyi ses çıkardığı. Aynı zamanda daha fazla güç ile tork üretiyor ve buna rağmen, Lamborghini'nin söylediğine göre, artık çok daha kullanılabilir. Lamborghini Gallardo LP560-4, özellikle burun ve kuyruk kısmında hafif bir kozmetik operasyon geçirdi. Aerodinamik gelişimler yeni bir arka difüzörü kapsıyor ki bu parça aracın yüksek hızlardaki dengesini yaklaşık yüzde 30 artırıyor. Buruna Reventon muamelesi edilmiş ve artık daha geniş, saldırgan görünümlü hava girişlerine sahip. Stop lambalarıysa aracın daha alçak ve geniş görünmesi amacıyla "mantıklı" bir hale getirilmiş; fakat daha ziyade 'büyük bir Audi' etkisi yaratıyorlar. Nasıl? LP560-4, her ne kadar şanzımanı olması gerektiği gibi değilse de, oldukça özel. Vites geçişleri eskisinden daha hızlı fakat bazı rakiplerinde olduğu kadar yumuşak değil. Performans farkedilir bir biçimde artmış - ve eski Gallardo yavaş bir araba değildi. Yol tutuş ve sürüş de öyle bir noktaya gelmiş ki; Gallardo'nun dinamiklerini daha fazla geliştirmek için, onu tam fonksiyonlu bir zaman / yer eğme makinesine çevirmek dışında, daha fazla ne yapabilirlerdi diye kendinize soruyorsunuz. Yeni motor eski 5.0-litrelik V10'dan Bir kez daha Lamborghini, Gallardo'dan son derece önemli kiloları atmanın yollarını bulmuş, ve bunu bu kez Superleggera'da yaptığı gibi Clubsport taktiklerine başvurmadan başarmış (ki LP560-4 artık onu da güç / ağırlık oranında geride bırakıyor). Bunu, kilit noktalarda kilit parçaları değiştirerek başarmış. Dört-çekiş sistemi baştan aşağı gözden geçirilmiş ve artık yeni, daha hafif şaftlara sahip; yepyeni şanzıman da eskisinden Süspansiyon da, Gallardo'nun yalnızca daha keskin tepkiler vermesi değil, aynı zamanda daha hafif ve virajlarda daha sert olması için elden geçirilmiş. Lastikler de, yalnızca daha iyi yol tutumaları için değil, aynı zamanda her hızda daha az yuvarlanma direncine sahip olmaları için, Pirelli'yle birlikte yeniden tasarlanmış. Sonuç? Lamborghini'nin dediğine göre bütün olarak LP560-4, artık çevreyi çarpıcı bir biçimde yüzde 18 daha az kirletiyor ve bariz biçimde daha ekonomik - emisyon değerlerinde tüm rakiplerini alt eden bir seviyede. 0-100 km/s hızlanmasının 3.7 sn'ye düştüğünü ve azami hızın 323 km/s'e çıktığını düşündüğünüzde, hiç de fena değil. Daha rafine sürüşüne ve tüm bu gelişimlerle kat ettiği önemli mesafeye rağmen, LP560-4 halen her santimiyle Lamborghini gibi hissettiriyor. V10'un gürültüsü tek kelimeyse nefis, ve halen kulağa eskisinden daha sofistike ve yaramaz geliyor. Direksiyon daha keskin ama bozuk zeminlerde geri tepme eğilimi artık daha az. Fakat maalesef, çelik frenler standart olarak geliyor. Müşteriler, seramik olanlar için hatırı sayılır bir meblayı gözden çıkarmak durumundalar. Bu da LP560-4'ün fiyat olarak, seramik frenleri standart olarak sunan Ferrari F430 Scuderia'ya, ilk bakışta göründüğünden daha yakın olduğunu anlamına geliyor. Almalı mıyım? Eğer daha önce bir Gallardo için yanıp tutuştuysanız bu, şimdiye kadarkilerin en iyisi - ve yalnızca aynı zamanda en hızlısı olduğu için değil. Lamborghini'nin geleceğini ciddiye aldığını ve yeşil meselelere kafa yorduğunu görmek güzel - hem de araçlarını çekici kılan esas unsurları köreltmeden. Steve Sutcliffe [Çeviren: And Mehmet ÇETİN] Bu haber 2818 defa okunmuştur. 
|
 SON YORUMLANANLAROtomagazin Facebook'taEN ÇOK OKUNANLAR |
||||||||
|
Sitemizde bulunan yorumlar; yorum sahiplerine aittir, sitemiz yöneticileri bundan sorumlu tutulamaz.
Sitemiz 8 ana kategoriden oluşmaktadır oto haber, oto test, modifiye haberleri, motorsporları, motosiklet oto bilgi bankası ve otomobil kampanyalarıyla ilgili haberler ve içerikler yer almaktadır. Otomobil videoları ve galeri bölümümüzde ise modifiyeli arabalar, spor otomobiller,test videoları,drift videoları, drag videoları,motosiklet ve markalara ait araba tanıtımları yer almaktadır. araba | Sahibinden © 2005-2010 OtoMagazin.net Tüm Hakları Saklıdır |
||||||||||
Editör 
