• Anasayfa
• Oto Haber
  • Oto Teknoloji
  • Videolu Haberler
  • Fuar-Etkinlik
  • 2. El Otomobil
• Oto İnceleme
• Modifiye
• Motorsporları
• Motosiklet
• Oto Bilgi
• Kampanyalar

HABER ARA

ANKET

Tüm Anketler

Milli Eğitim Bakanlığı Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü, Motorlu Ta?ıt Sürücüleri Kursu (MTSK) Yönetmeliği'nin deği?tirilmesi için yapılan çalı?malarda sona yakla?tı. Yönetmelik deği?ikliği için olu?turulan komisyonda Sürücü Kursları Konfederasyonu'ndan temsilciler de yer alıyor. MEB, sivil toplum kurulu?larının da görü?lerini alıyor. Komisyona katılanlar trafik kazalarında birincil sebepler arasında yer alan sürücülerin eğitimiyle ilgili taleplerde de bulundu. Bu kapsamda direksiyon eğitim ve sınavlarının düzeltilmesiyle ilgili öneriler sunuldu. Yönetmelik deği?ikliğinin amacı motor, ilkyardım, trafik gibi yazılı sınavlardan ziyade direksiyon sınav sistemini ba?tan a?ağı yenilemek ve AB standartlarına uygun hale getirmek. Komisyonun çalı?malarına göre, sürücü kurslarının verdiği 20 saatlik zorunlu direksiyon eğitimi kapsamında gece eğitimi de var. Ancak mevcut sınav sistemi yüzünden gece eğitimi hiçbir zaman hayata geçirilemiyor. Yeni yönetmelikle direksiyon sınavının ?ehir içi ve ?ehirlerarası yollarda gece ve gündüz ?artlarında ayrı ayrı yapılması öngörülüyor. 5 dakikalık direksiyon sınavlarının 45 dakikaya çıkarılması da yine bu yönetmelikle mümkün olacak.

Sınav değerlendirme kriterlerinin AB standartlarında olmadığını belirten Sürücü Kursları Birliği Ba?kanı ?ahin, bu yüzden güvenli araç sürme becerisi kazanamamı? olanların sınavları rahatça geçtiğini kaydetti. ?ahin görü?melerin devam ettiğini, ekim ayı içerisinde yönetmelik deği?ikliğiyle ilgili somut adımın atılabileceğini söyledi. Herkesin yapılacak deği?ikliğe hazır olması gerektiğini ifade eden ?ahin, "Direksiyon tutan herkes sınavı geçemeyecek." uyarısında bulundu. ?ahin, yazılı sınav sisteminde adayları etkileyecek kadar büyük bir deği?ikliğin olmayacağını dile getirirken, deği?ikliğin stajyerlik sistemiyle karı?tırılmaması gerektiğinin de altını çizdi.

DYREKSYYON HOCALARININ E?YTYMYNE ÇEKYDÜZEN

Yeni yönetmelikte üzerinde durulan bir ba?ka konu ise sınav yapıcıların eğitimi. 'Sınav yapıcı, direksiyon sınavında adayın yetkinliğini ölçmede önemli bir unsurdur.' diyen ?ahin, bu ki?ilere yurtdı?ında 6 aylık bir eğitim verilirken Türkiye'de ise 2 haftalık eğitimin yeterli görüldüğüne dikkat çekti. Mevcut sistemde direksiyon sınavlarının yapılacağı yerle ilgili ifadelerin de muğlak olduğunu söyledi: "Ynsanlar ıssız yerlerde de direksiyon sınavına tabi tutuluyor. Ancak sınavın yapılacağı yerin belli kriterlerinin olması gerekiyor."

Sürücü hatalarının bayram bilançosu: 100 ölü

Arefe gününden bu yana Türkiye genelinde meydana gelen trafik kazalarında 100 ki?i öldü, 441 ki?i yaralandı. Kazaların büyük çoğunluğu sürücü hatalarından kaynaklandı. Olu? ?ekli açısından değerlendirildiğinde en çok kaza, çarpı?ma sonucu meydana geldi. Süratli giden araçların dikkatsizlik sonucu ?arampole yuvarlanıp devrilmesiyle birlikte çok sayıda ki?i hayatını kaybetti. Arefe günü 24 ki?i öldü, 78 ki?i yaralandı. Bayramın birinci günü ise 20, ikinci günü 12, dün ise 44 ki?i ya?amını yitirdi. Kazalarda toplam yaralı sayısı ise 447 olarak kayıtlara geçti. SELÇUK KAPUCY YSTANBUL

Sağlığı elveri?li olmayanın ehliyeti iptal edilmeli

Ehliyet almak için kursa ba?lamadan önce sağlık raporu alınıyor ancak yıllar içerisinde ki?inin vücut fonksiyonlarında deği?iklik olabiliyor. Avrupa'da belli bir ya?tan sonra sağlık ve savcılık kontrolünden geçilirken Türkiye'de bu tür denetimler yapılmıyor. Tek gözünü kaybeden bir vatanda? belli aralıklarla sağlık kontrolünden geçirilmediği için araç kullanmaya devam edebiliyor. Ya da psikolojik olarak araç kullanması sakıncalı olan biri sağlıklı iken aldığı ehliyetiyle trafiğe çıkabiliyor. Sürücü Kursları Birliği Derneği Genel Ba?kanı Vedat ?ahin, bu konuyla ilgili denetimlerin uygulamaya geçmesi gerektiğini dü?ünüyor.

Stajyerlik sistemi TBMM'de bekliyor